Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd. is een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van gegolfde metalen pakkingen in China. Welkom bij het kopen van duurzame pakkingen van gegolfd metaal in bulk, gemaakt in China, hier vanuit onze fabriek. Als u vragen heeft over service op maat, kunt u ons gerust een e-mail sturen.

Productoverzicht

Een nauwkeurig-gestempelde gegolfde pakking vervaardigd op onze JH21-125 (125T) en JH21-200 (200T) open vaste tafelpersen met behulp van progressieve matrijstechnologie.

Gegolfde pakkingen dienen een tweeledig doel: ze bieden een betrouwbare afdichting tegen vloeistoffen en gassen en compenseren tegelijkertijd oppervlakte-onregelmatigheden en thermische uitzetting in flensverbindingen.

We hebben miljoenen van deze pakkingen geproduceerd voor uitlaatsystemen voor auto's, industriële compressoren en hydraulische spruitstukken.

De cruciale technische uitdaging is het bereiken van een uniforme golfhoogte en consistente terugveerkarakteristieken- over het gehele pakkingprofiel-dit is wat de afdichtingsprestaties onder boutbelasting bepaalt.

Productieproces en apparatuur

Waarom Progressive Die Stamping wint voor golfkartonpakkingen

Gegolfde pakkingen worden bij ons vervaardigdprogressieve stempellijnengebruikenJH21-125 (125T) en JH21-200 (200T) open persen met vaste tafel. De vooruitstrevende aanpak-ontworpen en gebouwd-in ons eigen huis8-machine DK7750 EDM-lijn-combineert meerdere bewerkingen in één enkele doorlopende slag: het doorboren van boutgaten, het vormen van het golfprofiel en het stansen van de buitencontour.

De uitdaging van de consistentie van golfkarton:
Dit is een probleem dat we herhaaldelijk hebben gezien wanneer klanten overstappen van laser-gesneden of waterstraalpakkingen naar gestempelde versies:Ongelijkmatige verdeling van de boutbelasting.

Laser-gesneden pakkingen zijn vlak. Wanneer u de flensbouten aandraait, wordt de pakking gelijkmatig samengedrukt. Maar platte pakkingen hebben een beperkte terugveer--als ze eenmaal zijn samengedrukt, blijven ze samengedrukt. Na thermische cycli komen de bouten los en ontstaan er lekken.

Gegolfde pakkingen lossen dit opgecontroleerde veer-terug. De ribbels werken als kleine veertjes, waardoor de afdichtingsdruk behouden blijft, zelfs als de flens uitzet en samentrekt. Maar hier is de productie-vangst:Als de golfhoogte over de pakking met meer dan 0,03 mm varieert, wordt de boutbelasting ongelijkmatig en mislukt de afdichting.

Onze oplossing:-Die Coining voor profielconsistentie
Wij incorporerenmuntstationsbinnen de progressieve matrijs die de golfhoogte onmiddellijk na het vormen kalibreert. Hierdoor wordt een uniform profiel vastgelegd voordat de pakking van de strip wordt verwijderd. Wij verifiëren de golfhoogte en steek op onze golfplatenXi'an Edward CMM (0,005 mm nauwkeurigheid)bij het opstarten- en elke 2 uur.

Materiaal is belangrijk: waarom de graanrichting de lente beïnvloedt-Terug
Er zijn roestvrijstalen ribbels gevormdparallelaan de rollende korrel hebben 15-20% minder terugvering dan de gevormde korrelsloodrechtnaar het graan. Onze gereedschapsingenieurs richten de matrijs zo dat de veer-terug in de afdichtingsrichting- zo groot mogelijk wordt gemaakt, nog een detail dat een afdichting scheidt van een pakking die lekt.

Kwaliteitscontrole en certificering

Golfprofielverificatie

Opstartinspectie-:Golfhoogte, steek en vlakheid worden op ons gecontroleerdXi'an Edward CMM (1000x800 mm, nauwkeurigheid 0,005 mm). Er worden minimaal 5 punten over het afdichtingsvlak gemeten.

Tijdens-procescontroles:Herhaal CMM-metingen elke 2 uur. Controlediagrammen houden de profielconsistentie en gereedschapsslijtage bij.

Materiaalcertificering:
Roestvaststalen rollen worden ontvangen met volledige fabriekscertificaten. Voor 316 roestvrijstalen bestellingen bestemd voor chemische of maritieme omgevingen voeren wij de uitvoering uitPositieve materiaalidentificatie (PMI)met behulp van onze spectrometer om de samenstelling van de legering te verifiëren.

Lente-terugvalidatie (volgens ASTM F36):
Voor kritische afdichtingstoepassingen voeren we compressietests uit op monsterpakkingen met behulp van onzeUniversele testmachine (Changchun-testmachine, 0-100KN). De pakking wordt samengedrukt tot een gespecificeerde boutkracht en vervolgens losgelaten. De veer-terugvering wordt gemeten en moet aan uw specificatie voldoen.

Technische opmerkingen en veelgestelde vragen

V1: Gegolfde versus platte pakkingen-welke moet ik kiezen?

Voorwaarde	Aanbevolen pakkingtype
Stijve flenzen, stabiele temperatuur, lage druk	Platte pakking (laser-gesneden, lagere kosten)
Thermische cycli, trillingen, oneffen flensoppervlakken	Gegolfde pakking
Hogedrukhydrauliek, kritische afdichting	Gegolfd met elastomeercoating (optioneel)
Vacuümservice	Gegolfd (veer-rug zorgt voor afdichting onder vacuüm)

Vraag 2: Welke golfsteek en amplitude moet ik opgeven?

Dit is afhankelijk van uw flensbreedte en boutafstand. Als vuistregel:
Steek: 2,5 mm – 3,5 mm werkt voor de meeste automobiel- en industriële toepassingen. Voor smalle flenzen wordt een fijnere steek (1,5 mm – 2,0 mm) gebruikt.
Amplitude: 0,5 mm – 0,8 mm zorgt voor een goede balans tussen terugveer- en samendrukbaarheid.
Stuur ons uw flenstekening. Ons technische team zal de optimale golfgeometrie aanbevelen op basis van uw boutpatroon en afdichtingsvereisten.

Vraag 3: De pakking past in het boutpatroon, maar de buitencontour wijkt enigszins af. Is dat een probleem?

Het kan zijn. De buitencontour is niet alleen cosmetisch-het biedt randafstand voor de boutgaten. Als de randafstand te klein is, kan de pakking tijdens de installatie scheuren of op de hoeken gaan lekken. Onze progressieve matrijzen maken de buitencontour leeg nadat de boutgaten zijn doorboord, waardoor de contour perfect concentrisch is met het gatenpatroon.

Vraag 4: Kunt u een coating op de pakking aanbrengen voor een betere afdichting?

Ja. Wij kunnen van toepassing zijn:
Nitril (NBR) of Viton®-coating: voor olie- en brandstofbestendigheid.
PTFE-coating: voor chemische bestendigheid en verminderde wrijving tijdens installatie.
Grafietbekleding: voor uitlaattoepassingen bij hoge- temperaturen.
Coatings worden na het stempelen- aangebracht door onze goedgekeurde partners. Wij kunnen dit turn-key verzorgen.

Ontvang een offerte op maat

Upload uw pakkingtekening met boutpatroon en flensafmetingen. Ons engineeringteam zal binnen 24 uur een haalbaarheidsanalyse en een budgetofferte uitbrengen.

Upload uw tekening en ontvang een offerte

Kwaliteitssystemen die dit product ondersteunen

IATF 16949-certificaatKlik om te bekijken
ISO 9001-certificaatKlik om te bekijken

Inspectieapparatuur gebruikt voor dit onderdeel:

Xi'an Edward CMM (nauwkeurigheid 0,005 mm) - Golfprofiel en vlakheid

Universele testmachine (0-100KN) - Compressie en terugvering volgens ASTM F36

Visiemeetsysteem (0,001 mm) - Randafstand en contourverificatie

Zento Trilium Metal Tech Co., Ltd.|Tianjin, China|info@zento-trilium.com

Technische specificaties

Specificatie	Details
Materiaal opties	304 roestvrij staal (standaard, uitstekende corrosieweerstand) 316 roestvrij staal (maritieme/chemische omgevingen) C2680 Messing (Zachte afdichtingstoepassingen) Vertind-verguld CRS (kosten-effectief voor gebruik binnenshuis)
Materiaal dikte	0,15 mm – 0,5 mm (tolerantie: ±0,01 mm)
Golfprofiel	Sinusvormig of trapeziumvormig; steek 1,5 mm – 5,0 mm; amplitude 0,3 mm – 1,5 mm
Vlakheid	Minder dan of gelijk aan 0,1 mm over het afdichtingsvlak (CMM geverifieerd)
Lente-Terug	Gecontroleerd tot minder dan of gelijk aan 0,05 mm na compressie (volgens ASTM F36)
Oppervlakteafwerking	Gepassiveerd (roestvrij staal) of als-gestempeld
Aangepaste functies	Boutgaten, uitlijninkepingen, anti-rotatielipjes
Verpakking	Gestapeld met tussenpapier, aangepaste laden voor complexe geometrieën
Certificering	IATF 16949 / ISO 9001-compatibel